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レガシィアウトバックとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   マツダ  MAZDA6セダン
VS
16万円475.2万円
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中古車相場 150.9万円380万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
468 中古車掲載台数 45
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 革シート バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    396.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R アイサイト 4WD /HDDナビ/フルセグTV/追従クルコン/スマキ-

    本体価格
    68万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD サンルーフ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    149.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期型 暖電本革  F・S・Bカメラ クルコン

    本体価格
    179.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD HDDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    139.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビTV・本革・ハーマンカードン

    本体価格
    375.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    49万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー 追従クルコン 4WD

    本体価格
    260万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 禁煙車サンル-フナビBカメラBluetooth17AW

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディション 4WD HDDナビゲーション HIDヘッドライト

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    150.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン XD Lパッケージ 電動革シート 全方位カメラ 追従クルコン

    本体価格
    288.2万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 焦茶革シート BOSE 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    275万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ スタットレス付き サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    198万円

関東
142
203.1万円
関西
37
229.9万円
東海
82
229.8万円
北海道
66
178.6万円
九州
27
251.7万円
東北
43
168.7万円
北陸・甲信越
47
167.4万円
中国
20
260.8万円
四国
4
268.2万円
地域別台数
関東
19
223.1万円
関西
6
297.4万円
東海
2
249.4万円
北海道
1
380万円
九州
5
250.6万円
東北
1
259万円
北陸・甲信越
6
265.9万円
中国
5
248.8万円
四国
0
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MAZDA6セダンの中古車を探す

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レガシィアウトバックとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   マツダ  MAZDA6セダン
414.7万円451万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1795 排気量(cc) 1997~2488
177 最高出力(馬力) 156~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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