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インプレッサスポーツとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  MAZDA6セダン
VS
18.6万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 133.3万円380万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
1189 中古車掲載台数 50
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 禁煙 レザーシート シートヒーター後カメラ

    本体価格
    105万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    64.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD メモリーナビBTフルセグTVパドルシフト

    本体価格
    82.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイト/ナビ/TV/バックカメラ/クルコン

    本体価格
    150.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 禁煙車 社外メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    51.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト ナビ Bカメラ 衝突軽減 ACC ドラレコ ETC

    本体価格
    200.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 衝突軽減 純正ナビ バック/サイドカメラ

    本体価格
    134.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト セイフティプラス 禁煙車 純正8型SDナビ

    本体価格
    151万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル STIパフォーマンスマフラー&Fスポイラー

    本体価格
    133.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    295.5万円

関東
328
106.1万円
関西
142
122.2万円
東海
125
114万円
北海道
151
97.1万円
九州
83
102.2万円
東北
158
108.9万円
北陸・甲信越
120
103.8万円
中国
55
110万円
四国
27
99.8万円
地域別台数
関東
25
202.4万円
関西
6
214.5万円
東海
1
239.9万円
北海道
2
312.5万円
九州
6
258.5万円
東北
1
259万円
北陸・甲信越
3
252万円
中国
6
228.2万円
四国
0
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MAZDA6セダンの中古車を探す

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インプレッサスポーツとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  MAZDA6セダン
192.2万円295.9万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1599~1995 排気量(cc) 1997~2488
115~154 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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