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クラウンアスリートとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  MAZDA6セダン
VS
25万円439.7万円
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中古車相場 109.1万円327.4万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
1549 中古車掲載台数 47
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 動力HVバッテリー交換済 ナビTV 禁煙

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド ソナー シート&ステアヒーター 純正ナビ

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 冷暖黒本革シート SR ナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア 後期/フルエアロ/TEINサス/純正有/純正ナビ

    本体価格
    251.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 禁煙/レオンハルト19AW/車高調ローダウン

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 新品ステアリング 純正ナビ ETC

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 8インチSDナビ/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期/サンルーフ/本革シート/ローダウン

    本体価格
    111.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション HDDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    93.8万円

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    232万円

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    本体価格
    235.9万円

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    本体価格
    286万円

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    163万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 純正ナビBカメラLEDヘッドETC運転支援

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    134.9万円

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    153万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 1オーナー ACC 茶革 BOSE Bカメ ナビTV

    本体価格
    179.9万円

関東
474
161.2万円
関西
298
187.5万円
東海
237
155.6万円
北海道
109
154.2万円
九州
183
166.9万円
東北
66
168.7万円
北陸・甲信越
64
167.7万円
中国
69
179.5万円
四国
49
180万円
地域別台数
関東
15
186.5万円
関西
9
204.2万円
東海
6
203.4万円
北海道
0
---
九州
10
215.4万円
東北
1
232万円
北陸・甲信越
2
287万円
中国
4
213.9万円
四国
0
---

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トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  MAZDA6セダン
357万円618.3万円 新車時価格 284万円466.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1998~3456 排気量(cc) 1997~2488
178~315 最高出力(馬力) 156~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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