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V40クロスカントリーとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   マツダ  MAZDA6セダン
VS
38万円249万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 121.2万円278.9万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
129 中古車掲載台数 49
  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD バックカメラ 黒革シート

    本体価格
    47万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ 白黒半革 フルセグHDDナビ キセノン

    本体価格
    149万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 純正18アルミ LEDヘッドライト スペアキー

    本体価格
    124万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 禁煙車/ブロントレザー/シートヒーター

    本体価格
    88万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 アクティブ エディション ディーゼルターボ 150台限定車 パノラマガラスルーフ 本革

    本体価格
    198.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 2017モデル/1オナ/ブロンド革/harman/禁煙

    本体価格
    119.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD harman/kardon アンバー本革シート

    本体価格
    149.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 毎年ディーラー整備記録 ワンオーナー

    本体価格
    118万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD Bluetooth 白革 パワーシート Bカメラ ETC

    本体価格
    108万円

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    146.8万円

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    本体価格
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  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ ホワイトレザー内装 新車保証継承

    本体価格
    264.8万円

関東
38
140.3万円
関西
19
136万円
東海
15
143.1万円
北海道
20
100.3万円
九州
6
172.6万円
東北
12
131.2万円
北陸・甲信越
15
92.8万円
中国
1
108.9万円
四国
3
151.7万円
地域別台数
関東
25
200.7万円
関西
5
196.3万円
東海
6
228.6万円
北海道
0
---
九州
6
250.5万円
東北
1
164.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
191.9万円
四国
0
---

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MAZDA6セダンの中古車を探す

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V40クロスカントリーとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   マツダ  MAZDA6セダン
339万円479万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1497~1983 排気量(cc) 1997~2488
152~245 最高出力(馬力) 156~230
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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