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595とMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
65万円515万円
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中古車相場 109万円429万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
485 中古車掲載台数 40
  • アバルト 595 1.4 ETC Bカメ ツーリズモAW着用 禁煙車

    本体価格
    268万円

  • アバルト 595 1.4 5MT レコードモンツァ TFT液晶

    本体価格
    199万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 前後ドラレコ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    191.5万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ インダッシュナビ レコモン

    本体価格
    86万円

  • アバルト 595 1.4 KW車高調 COXダンパー 17AW レムスマフラー

    本体価格
    279.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコードモンツァマフラー

    本体価格
    198万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ カープレイ サベルト レコモン 5速MT

    本体価格
    269万円

  • アバルト 595 エッセエッセ アクラポビッチマフラーTベルト一式交換済

    本体価格
    335.8万円

  • アバルト 595 1.4 正規ディーラー車 タイベル交換済 5MT

    本体価格
    218万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 1オナ BREMBOレコモンSabelt TベルトWP交換

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    249.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    290.2万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 360度ビュー 赤革 ETC CD・DVD・地デジ

    本体価格
    254.9万円

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    本体価格
    259.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 全方位モニター LEDライト

    本体価格
    303.2万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSEサウンド 本革シート

    本体価格
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    本体価格
    265万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 4WD 360度カメラ BOSEサウンド 地デジ

    本体価格
    306万円

関東
167
248万円
関西
100
263.4万円
東海
105
291.8万円
北海道
12
251.8万円
九州
31
202.4万円
東北
31
265.7万円
北陸・甲信越
14
224.5万円
中国
17
266.1万円
四国
8
148.1万円
地域別台数
関東
27
243.2万円
関西
4
234万円
東海
3
190.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
331.5万円
北陸・甲信越
3
253万円
中国
0
---
四国
1
290.2万円

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595とMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

アバルト  595   マツダ  MAZDA6ワゴン
293.8万円486万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1368 排気量(cc) 1997~2488
145~180 最高出力(馬力) 156~230
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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