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MAZDA6ワゴンとB3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA6ワゴンとB3ツーリングの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA6ワゴン   BMWアルピナ  B3ツーリング
VS
114.4万円359.5万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
中古車相場 478万円1999万円
B3ツーリングの相場表を見る
67 中古車掲載台数 10
  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    244.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 白レザー BOSE シートクーラー シートヒーター ETC

    本体価格
    248万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ/360度ビュー/前後衝突軽減ブレーキ/AT誤発進抑制/全車速追従レーダークルコン/LKA/車線逸脱警報/BSM/アダプティブLED/茶革シート/シートヒーター/Pシート/BOSE/フルセグ/DVD/AppleCarPlay/ETC/ドラレコ

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ フルセグ 全周囲 ETC ドラレコ LED   DVD再生 シートヒーター パワーシート 衝突被害軽減システム

    本体価格
    199.3万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S メーカー純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    169.6万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S スマートシティブレーキサポート

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T Sパッケージ 禁煙車 黒革シート BOSEサウンドシステム メーカーナビ 360°カメラ 地デジ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト シートベンチレーション パワーシート 全塗装済ブラック(元色パール25D)

    本体価格
    181.4万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート ETC BLUETOOTH接続 スマートキー

    本体価格
    162.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    215.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート BOSE 純正ナビ バックカメラ ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール 前後シートヒーター シートベンチレーション 電動シート プッシュボタンスタート

    本体価格
    262万円

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    本体価格
    1370万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    1999万円

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    本体価格
    1170万円

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    本体価格
    1095万円

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    本体価格
    応談

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    610万円

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    本体価格
    応談

関東
32
221.6万円
関西
10
293.9万円
東海
9
235.7万円
北海道
2
211.3万円
九州
4
235.4万円
東北
2
186.4万円
北陸・甲信越
6
240.5万円
中国
2
300.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
944.6万円
関西
1
1999万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

MAZDA6ワゴンの中古車を探す

B3ツーリングの中古車を探す

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MAZDA6ワゴンとB3ツーリングのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA6ワゴン   BMWアルピナ  B3ツーリング
284万円466.3万円 新車時価格 1297万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4805×1840×1480 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1438
1997~2488 排気量(cc) 2993
156~230 最高出力(馬力) 462
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

アルピナが手がけた快速エステート

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたツーリングワゴン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.9秒、0-200km/h加速13.9秒、最高時速300km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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