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MAZDA6ワゴンとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6ワゴン   BMW  M3ツーリング
VS
97.2万円369.8万円
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中古車相場 1090万円1588万円
M3ツーリングの相場表を見る
83 中古車掲載台数 16
  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 8.8型ナビTV Bluetooth LED 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター

    本体価格
    160.3万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ コネクトナビTV 360度カメラ 前後ドライブレコーダー ETC BOSEサウンド ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール パワーシート シートヒーター レーンキープ 衝突軽減 ルーフレール

    本体価格
    97.2万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 純正19インチアルミホイール BOSEサウンド 純正ナビ フルセグ バックカメラ レザーシート シートヒーター ベンチレーション  スマートキー HUD ACC LKA BSM ステアリングヒーター パワーシート

    本体価格
    154.4万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S ・セーフティパッケージ付・2カメラドラレコ付・ナビ付・ETC付・360°カメラ付

    本体価格
    265.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S 

    本体価格
    235.1万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ ETC/シートヒーター/パワーシート/ステアリングヒーター/エアコン/DVD/ドライブレコーダー/ブレーキホールド/8インチ純正ナビ/Bluetooth/U-car認定中古車/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    239万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車 ETC2.0車載器 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター 運転席パワーシート オートライトシステム

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S メモリーナビTV Bluetooth ETC バックカメラ ETC スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 茶革シート/BOSEサウンド/衝突軽減ブレ-キ/車線逸脱防止/後側方検知/誤発進抑制/アダプティブLEDライト/レーダークルコン/ゾナー/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター・エアコン/フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 純正ナビ フルセグTV 全方位モニター 白レザーシート 前後席シートヒーター BOSEサウンド レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    169.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    応談

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    1289万円

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    本体価格
    1398万円

関東
41
233.4万円
関西
10
221.1万円
東海
8
172万円
北海道
6
213.7万円
九州
6
235.4万円
東北
3
228.1万円
北陸・甲信越
5
245万円
中国
3
256.6万円
四国
1
179.9万円
地域別台数
関東
8
1248.1万円
関西
6
1305.8万円
東海
2
1244万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA6ワゴンとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA6ワゴン   BMW  M3ツーリング
284万円466.3万円 新車時価格 1394万円1501万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4805×1840×1480 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
1997~2488 排気量(cc) 2992
156~230 最高出力(馬力) 510~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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