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MAZDA6ワゴンとK3500を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6ワゴン   シボレー  K3500
VS
99.9万円359.5万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
中古車相場 298万円318万円
K3500の相場表を見る
76 中古車掲載台数 2
  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ/CD・DVD・地デジ/360度ビュー/白革/BOSEサウンド/マツコネ/ETC2.0/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/LKAS/BSM/アダプティブLEDヘッド/前後シートヒーター/前席パワーシート

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ CD・DVD・地デジ/360度ビュー/BOSE/茶革/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/BSM/LKA/アダプティブLEDヘッド/前後ソナー/前席パワーシート・運転席メモリー付/前後シートヒーター/マツコネ/ETC

    本体価格
    191.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S スポーツ アピアランス 衝突被害軽減システム ETC 全周囲カメラ ナビ フルセグTV BT Pセンサー オートクルーズコントロール レーンアシスト アルミホイール LEDヘッドランプ 運転席パワーシート 赤革シート

    本体価格
    274.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション 360°ビューモニター LEDヘッドライト 運転席パワーシート

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 白革シート/BOSEスピーカー/360°ビュ-/パワーシート/シートヒーター/シートベンチレーション/レーダークルーズ/AppleCarPlay・AndroidAuto/CD・DVD/フルセグ/ETC/ウェルカムランプ/ルーフレール/19インチ純正AW/BSM

    本体価格
    228.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ フルセグTV CD&DVD Bluetooth 全方位カメラ 全席シートヒーター&ベンチレーション ステアリングスイッチ サンルーフ HUD i-stop レーンキープアシスト

    本体価格
    118万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ BOSEサウンド・純正8型ナビ・全方位カメラ・フルセグTV・赤革シート・シートヒーター・アダプティブクルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・ブランドスポットモニター・LEDヘッドライト・障害物センサー・純正19AW

    本体価格
    305.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ BOSEサウンドシステム・ハンドルヒーター・シートヒーター・ベンチレーター・革シート・ブラインドスポットモニター・ナビフルセグTV・360度ビューモニター

    本体価格
    225万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    168.3万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 25S 100TH 

    本体価格
    253万円

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    298万円

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    本体価格
    318万円

関東
30
233.3万円
関西
10
282.6万円
東海
12
220.2万円
北海道
5
265.3万円
九州
3
271.2万円
東北
4
211.9万円
北陸・甲信越
7
222.6万円
中国
4
277.9万円
四国
1
53万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
318万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
298万円
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  MAZDA6ワゴン   シボレー  K3500
284万円466.3万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4805×1840×1480 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
156~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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