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パサートヴァリアントとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
28万円575万円
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中古車相場 126.5万円359.8万円
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173 中古車掲載台数 41
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン ナビTV Bカメラ ACC LKA LEDヘッド 記録簿

    本体価格
    93.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    174.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス ワンオーナー キーレス 禁煙 認定中古車

    本体価格
    442万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン BMT黒革シートETCBカメラシートヒータ禁煙

    本体価格
    77.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン ナビ TV BT Bカメラ ACC LKA BSA プリクラ

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン パノラマルーフ ナビ バックカメラ TV ETC

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ ナビ ETC2.0 シートヒーター 1オーナー

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 後期型 ナビ BTオーディオ Bカメラ 禁煙

    本体価格
    62.3万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ サンルーフ レザーシート シートクーラー

    本体価格
    539万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 黒革/純正17AW/純正ナビ/Bカメラ/地デジ

    本体価格
    134.2万円

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    本体価格
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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ DTV 360度ビュー

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV Bose LED

    本体価格
    288万円

関東
72
271.6万円
関西
25
248.3万円
東海
16
263万円
北海道
5
111.1万円
九州
24
222.3万円
東北
13
195.2万円
北陸・甲信越
13
171.4万円
中国
5
232.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
29
239万円
関西
4
249.2万円
東海
2
173.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
321.5万円
北陸・甲信越
1
268.2万円
中国
1
151.6万円
四国
2
241万円

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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   マツダ  MAZDA6ワゴン
349万円683.8万円 新車時価格 284万円466.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1394~1984 排気量(cc) 1997~2488
150~220 最高出力(馬力) 156~230
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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