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ミライースとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
6万円158万円
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中古車相場 94.6万円342万円
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4790 中古車掲載台数 50
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 保証 1年間・距離無制限付き 走行距離2

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 社外ナビ付

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 新品タイヤ/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    66.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 Gf 4WD 事故歴無 下回り防錆塗装付

    本体価格
    31.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD SDナビ ETC 横滑り防止装置付 点検記録簿付

    本体価格
    77.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 10th アニバーサリーエディション ディスプレイオーディオ Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    100.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA SDナビ 衝突軽減装置 ドライブレコーダー

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 14インチフルホイールキャップ LEDヘ

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 

    本体価格
    89.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 元試乗車 盗難防止機能 1オーナ Wエア

    本体価格
    81.8万円

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    195.4万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360度ビュー 地デジ BOSE 純正前後ドラレコ

    本体価格
    255.1万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 地デジ 360度ビュー 純正前後ドラレコ ETC

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 赤革 360度ビュー 純正ドラレコ ETC 地デジ

    本体価格
    257.3万円

関東
999
67.1万円
関西
504
63.7万円
東海
617
67万円
北海道
359
73.5万円
九州
772
67.7万円
東北
541
74.6万円
北陸・甲信越
342
64.2万円
中国
418
73.7万円
四国
238
64.4万円
地域別台数
関東
28
229.7万円
関西
2
239.7万円
東海
6
254.3万円
北海道
2
273.8万円
九州
2
226.7万円
東北
2
277.9万円
北陸・甲信越
3
300万円
中国
3
287.7万円
四国
2
260.6万円

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ミライースとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   マツダ  MAZDA6ワゴン
84.2万円144.7万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
658 排気量(cc) 1997~2488
49 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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