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MAZDA6ワゴンと308GTBを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6ワゴン   フェラーリ  308GTB
VS
139.9万円356.4万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
中古車相場 1450万円2250万円
308GTBの相場表を見る
58 中古車掲載台数 12
  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ/バックカメラ/フルセグテレビ/Bluetooth /シートヒーター/ETC/LEDヘッドライト/ヘッドアップディスプレイ/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    214.2万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ スマートシティブレーキサポート

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S スマートシティブレーキサポート

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 360度ビュー 赤革 マツコネ ETC ドラレコ

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ CD・DVD・地デジ/360度ビュー/BOSE/茶革/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/BSM/LKA/アダプティブLEDヘッド/前後ソナー/前席パワーシート・運転席メモリー付/前後シートヒーター/マツコネ/ETC

    本体価格
    204.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 360°ビューモニター+フロント

    本体価格
    266.3万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T Sパッケージ アテンザワゴン ターボ 衝突軽減システム 運転席・助手席ベンチレーション 運転席・助手席・後部座席シートヒーター 全方位モニター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    268万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 法人ワンオーナー/本州仕入/寒冷地仕様/全方位カメラ/ドラレコ前後/本革シート/ベンチレーション/ステアリングヒーター/リヤフォグ/パワーシート/純正トノカバー/リヤシートヒーター/DVDプレイヤー/ETC2.0

    本体価格
    250万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD ACC ナビTV Bカメラ ETC Carplay

    本体価格
    133.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ BOSEサウンド・全方位・本革シート・DVD・BSM・HUD・フルセグTV・マツダコネクト・障害物センサー・パワーシート・シートヒーター/クーラー・LED・スマートキー・純正AW・純正ナビ・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    254.8万円

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    応談

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    本体価格
    1450万円

  • フェラーリ 308GTB 308GTB クワトロバルボーレ

    本体価格
    応談

関東
31
219.8万円
関西
4
252.6万円
東海
7
219.4万円
北海道
2
219万円
九州
3
252.7万円
東北
3
235.6万円
北陸・甲信越
6
236.5万円
中国
1
149.9万円
四国
1
190.3万円
地域別台数
関東
7
1850万円
関西
3
---
東海
1
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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308GTBの中古車を探す

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マツダ  MAZDA6ワゴン   フェラーリ  308GTB
284万円466.3万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4805×1840×1480 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
156~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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