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MAZDA6ワゴンとクーガを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6ワゴン   フォード  クーガ
VS
111.8万円379.8万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
中古車相場 65.7万円159万円
クーガの相場表を見る
64 中古車掲載台数 8
  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 4WD レッドレザーシート/360°ビューモニター

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 軽減ブレーキ ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    229万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD BOSE  360°ビューモニター

    本体価格
    353.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ 1オナ/禁煙/純正ナビTV/全方位カメラ

    本体価格
    216万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T Sパッケージ 黒革シート 全方位カメラ ローダウン

    本体価格
    275.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ BT 全方位 パドルシフト

    本体価格
    215.1万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 白内装

    本体価格
    378万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ全周囲カメラTV衝突軽減LEDヘッド

    本体価格
    111.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ 保証書/ディスプレイオーディオ/衝突安全装

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    339.8万円

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    119.9万円

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    80.9万円

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    131.5万円

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    122万円

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    119.9万円

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    本体価格
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  • フォード クーガ タイタニアム 4WD サンルーフ 黒革 SDナビTV リアカメラ 禁煙

    本体価格
    99.5万円

  • フォード クーガ トレンド 4WD 社外ナビ/テレビ/バックモニタ/純正アルミ

    本体価格
    65.7万円

関東
27
238.4万円
関西
7
275.7万円
東海
8
288万円
北海道
1
251.4万円
九州
5
288.7万円
東北
4
315.4万円
北陸・甲信越
3
262.7万円
中国
6
289.8万円
四国
3
269万円
地域別台数
関東
4
130.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
99.5万円
九州
1
131.5万円
東北
1
65.7万円
北陸・甲信越
1
80.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA6ワゴンとクーガのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA6ワゴン   フォード  クーガ
284万円466.3万円 新車時価格 340万円419万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4805×1840×1480 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
1997~2488 排気量(cc) 1497~1998
156~230 最高出力(馬力) 182~242
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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