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ソリオとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
2.8万円282万円
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中古車相場 94.6万円342万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
3175 中古車掲載台数 45
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位カメラ ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    218.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD フルセグナビ/ETC/ドラレコ/両側パワスラ

    本体価格
    240万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 純正アルミホイール・フォグランプ

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ソリオ HYBRID MZ 2型 

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ 全方位カメラ パドルシフト 両側電動SD

    本体価格
    227.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 関東仕入 両側スライド バックカメラ ETC

    本体価格
    40万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 禁煙 両電スラ 外ナビTV Bトゥース ETC HID

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    171万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 追従機能付クルーズコントロール

    本体価格
    192.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット レーダーブレーキサポートII装着車 ETC 地デジTV左パワッシート

    本体価格
    49万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ 修復歴無し

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    200.4万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T Sパッケージ 黒革エアシート

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    268.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ ワンオーナー DTV 360度ビュー

    本体価格
    209.3万円

関東
905
119.1万円
関西
383
117.8万円
東海
349
126.6万円
北海道
257
152万円
九州
462
121.7万円
東北
330
135.5万円
北陸・甲信越
231
129.3万円
中国
151
132.5万円
四国
107
113.7万円
地域別台数
関東
30
234.7万円
関西
2
239.7万円
東海
3
276.9万円
北海道
1
299.8万円
九州
1
258万円
東北
2
279.7万円
北陸・甲信越
3
306万円
中国
2
308.5万円
四国
1
258.8万円

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ソリオとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   マツダ  MAZDA6ワゴン
151.6万円264.9万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1197~1242 排気量(cc) 1997~2488
82~91 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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