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MAZDA6ワゴンとエアロクイーンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA6ワゴンとエアロクイーンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA6ワゴン   三菱ふそう  エアロクイーン
VS
118.8万円362.3万円
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中古車相場 400万円
エアロクイーンの相場表を見る
74 中古車掲載台数 4
  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD XD-L 4WD サンルーフ Apple CarPlay Android Auto

    本体価格
    299.5万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S ブラック トーン エディション 特別仕様車 赤革シート ルーフレール ベースキャリア 純正ナビ フルセグTV ブロンクスAW 全周囲カメラ 前後ドラレコ パワーシート 前席シートヒーター ハンドルヒーター コーナーセンサー 衝突軽減

    本体価格
    187.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ /滋賀県/ガリバー彦根南店

    本体価格
    362.3万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ ETC/シートヒーター/パワーシート/ステアリングヒーター/エアコン/DVD/ドライブレコーダー/ブレーキホールド

    本体価格
    239万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 禁煙車 アドバンスドスマートシティブレーキサポート 全車速追従機能付きレーダークルーズコントロール レーンキープアシストシステム BSM ヘットアップディスプレイ 8インチナビ アランドビューカメラ パワーシート

    本体価格
    252.6万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 保証6ヵ月6000km 4WD ディーゼルターボ Bluetooth接続対応フルセグナビ 360°ビューモニター ETC ブレーキホールド ハンドルヒーター 20インチアルミ 冬タイヤ付

    本体価格
    243.4万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取/赤シート/ルーフレール/バックモニター/TV(フルセグ)/本革シート/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーシート

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ ナビ・ETC・ドラレコ・赤レザーシート

    本体価格
    295万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 車検R10.2 ディ-ゼルターボ マツコネ8インチナビ フルセグTV ETC BOSE 360°ビューモニター LEDライト レザーシート 純正前後ドラレコ シートヒーター 純正19AW R5年式

    本体価格
    326.7万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 360°ビューモニター 純正ナビ BOSEプレミアムサウンドシステム 赤革シート シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター ルーフレール LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    299.6万円

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    400万円

関東
32
221.8万円
関西
8
279.8万円
東海
9
231.6万円
北海道
7
241.6万円
九州
7
250.4万円
東北
2
179.9万円
北陸・甲信越
4
241万円
中国
4
293.5万円
四国
1
184.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
400万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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MAZDA6ワゴンとエアロクイーンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA6ワゴン   三菱ふそう  エアロクイーン
284万円466.3万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4805×1840×1480 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
156~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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