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N-VANとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 94.6万円342万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
2062 中古車掲載台数 46
  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 6速MT 衝突軽減 メモリナビTV ETC

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 

    本体価格
    163.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン (純正8型ナビ/ドラレコ/ETC/ルーフパイプ)

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ナビ TV バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロールバックモ

    本体価格
    76.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 横滑り防止 ラジオ ドラレコ 1年保証

    本体価格
    60.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正ナビ/ドラレコ/バックモニター

    本体価格
    151万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ドラレコ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 スタッドレス付き

    本体価格
    180万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正メモリナビ フルセグTV 前後ドラレコ

    本体価格
    154.8万円

ピックアップ中古車
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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 4WD 6速MT 本革シート ナビ ETC 全方位モニター

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    339.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S 

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 純ナビ アラビュー レダクル スマートキー

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S 純正ナビ Bluetooth ETC バックカメラ

    本体価格
    197.9万円

関東
532
135.3万円
関西
306
134.4万円
東海
380
139.1万円
北海道
75
141.4万円
九州
310
138.9万円
東北
147
140万円
北陸・甲信越
149
141.9万円
中国
94
138.8万円
四国
69
133.3万円
地域別台数
関東
31
235.7万円
関西
2
239.7万円
東海
3
276.9万円
北海道
1
299.8万円
九州
1
258万円
東北
2
279.7万円
北陸・甲信越
3
306万円
中国
2
308.5万円
四国
1
258.8万円

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N-VANとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マツダ  MAZDA6ワゴン
119.8万円201.6万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
658 排気量(cc) 1997~2488
53~64 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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