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MAZDA6ワゴンとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA6ワゴンとムルシエラゴの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA6ワゴン   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
108万円352.6万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
中古車相場 2078万円2958万円
ムルシエラゴの相場表を見る
67 中古車掲載台数 12
  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/ワンオナ/クルコン/全方位カメラ

    本体価格
    273.7万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ 禁煙車 純正ナビ 地デジ 全周囲カメラ 運転支援 電動シート シートヒーター ステアリングヒーター ETC レーンアシスト クリアランスソナー LEDヘッドライト Bluetooth接続

    本体価格
    178.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ CD・DVD・地デジ/360度ビュー/BOSE/茶革/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/BSM/LKA/アダプティブLEDヘッド/前後ソナー/前席パワーシート・運転席メモリー付/前後シートヒーター/マツコネ/ETC

    本体価格
    204.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ スマートシティブレーキサポート

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T Sパッケージ 禁煙車 黒革シート BOSEサウンドシステム メーカーナビ 360°カメラ 地デジ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト シートベンチレーション パワーシート 全塗装済ブラック(元色パール25D)

    本体価格
    184.2万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ BOSEサウンド 白革 MRCC

    本体価格
    251.4万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 360度ビュー/前後障害物センサー/衝突軽減/誤発進抑制機能/全車速追従レーダークルコン/LKA/車線逸脱警報/BSM/茶革シート/Pシート/シートヒーター/BOSE/マツコネナビ/フルセグTV/DVD/AppleCarPlay/ETC/純正ドラレコ

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 

    本体価格
    322.7万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 19インチアルミ/純正ナビ/全方位カメラ/フルセグテレビ/Bluetooth /シートヒーター・クーラー/ETC/LEDヘッドライト/ヘッドアップディスプレイ/アクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    108万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S 純正前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    229万円

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    応談

関東
32
220.7万円
関西
8
269.1万円
東海
6
218.1万円
北海道
3
225.6万円
九州
3
253.1万円
東北
4
239.7万円
北陸・甲信越
6
235.5万円
中国
3
164.7万円
四国
2
215.5万円
地域別台数
関東
4
2958万円
関西
0
---
東海
3
2078万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2653.4万円
四国
0
---

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MAZDA6ワゴンとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA6ワゴン   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
284万円466.3万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4805×1840×1480 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
1997~2488 排気量(cc) 6192~6496
156~230 最高出力(馬力) 580~670
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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