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フォーツークーペとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーツークーペ   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
13万円383万円
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中古車相場 129.8万円356.4万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
164 中古車掲載台数 60
  • スマート フォーツークーペ ターボ ワンオーナー フルセグTVナビ バックカメラ ETC ドアイブレコーダー

    本体価格
    49万円

  • スマート フォーツークーペ エディション1 (ラバオレンジ) ツイナミック 

    本体価格
    64.8万円

  • スマート フォーツークーペ エディション1 (ミッドナイトブルー) ツイナミック 

    本体価格
    108万円

  • スマート フォーツークーペ 1.0 マイクロ・ハイブリット・ドライブ カロッツェリアオーディオ ETC ガラスルーフ 純正アルミホイール

    本体価格
    18.5万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ 

    本体価格
    78万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション ワンオーナー最終型451mhdパッション禁煙・グラスTOP・アイドルSTOP・白ベージュシート・埋込TVナビBカメラBトゥース対応&前後フォグETC・プロジェクターヘッド・9スポーク最終型専用アルミ・取説記録

    本体価格
    92.2万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション フルセグTVナビ アイドリングストップ機能 ETC 純正アルミ

    本体価格
    36万円

  • スマート フォーツークーペ ブラックシルバー エディション ツイナミック ブラックシルバーエディション 50台限定車 ブラバススポーツ テーラーメイド ワンオーナー フルエアロ&インテリアKIT パドルシフト シートH ナビTV Bカメ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    188万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ 全国対応保証付き/ユーザー買取車/社外ナビ/TV/Bluetooth/バックモニター/ガラスルーフ/前後ドライブレコーダー/HIDヘッドライト・フォグランプ/リアフォグランプ/ETC/純正アルミホイール/ハーフレザー/

    本体価格
    56.1万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    159万円

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    214.2万円

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    279.8万円

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    本体価格
    196.4万円

関東
53
71万円
関西
46
95.6万円
東海
25
54.1万円
北海道
1
27万円
九州
16
67.4万円
東北
8
44.2万円
北陸・甲信越
4
42.2万円
中国
8
69.8万円
四国
3
52.5万円
地域別台数
関東
28
217.6万円
関西
6
254.2万円
東海
8
228.8万円
北海道
3
236.7万円
九州
3
252.7万円
東北
4
209.2万円
北陸・甲信越
6
236.5万円
中国
1
149.9万円
四国
1
190.3万円

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フォーツークーペとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

スマート  フォーツークーペ   マツダ  MAZDA6ワゴン
199万円409万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
2755×1665×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
897~998 排気量(cc) 1997~2488
71~109 最高出力(馬力) 156~230
RR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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