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MAZDA6ワゴンと600LTを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA6ワゴンと600LTの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA6ワゴン   マクラーレン  600LT
VS
108万円356.4万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
中古車相場 1998万円3000万円
600LTの相場表を見る
62 中古車掲載台数 12
  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    254.6万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    225.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T Sパッケージ アテンザワゴン ターボ 衝突軽減システム 運転席・助手席ベンチレーション 運転席・助手席・後部座席シートヒーター 全方位モニター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    268万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 純正フルセグSDナビ ワンオーナー 全方位モニター ドラレコ LEDオートヘッドライト メモリー付き電動レザーシート シートヒーター ETC クルーズコントロール 純正アルミホイール Hヒーター

    本体価格
    259万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360度ビュー ブラウン革 BOSE 地デジTV/DVD

    本体価格
    224.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S ブラック トーン エディション 禁煙車 スマートブレーキサポート レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター BOSE 純正メーカーナビ フルセグTV BT 全方位 赤革 温シート ルーフレール ETC ドラレコ

    本体価格
    252.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー 茶革エアシート

    本体価格
    277.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ /禁煙/8.8型ナビTV/Bluetooth/LED/全周囲カメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター

    本体価格
    172.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ ナビSDカード/360°ビュー/ETC/フルセグTVチューナー /Bluetooth機能/USB接続端子/CD/DVDプレーヤー/2カメラドライブレコーダー/パドルシフト/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ フルセグ 全周囲 ETC ドラレコ LED   DVD再生 シートヒーター パワーシート 衝突被害軽減システム

    本体価格
    209.3万円

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    2550万円

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    2540万円

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    2500万円

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    本体価格
    2418万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 McL大阪 認定保証2年 右ハンドル ワンオーナー カーボンOP セナシート

    本体価格
    3000万円

関東
29
216.6万円
関西
6
259.9万円
東海
9
223.9万円
北海道
3
243.5万円
九州
3
252.7万円
東北
3
235.6万円
北陸・甲信越
5
235.8万円
中国
3
165.5万円
四国
1
192.3万円
地域別台数
関東
6
2537.6万円
関西
2
2750万円
東海
2
1998万円
北海道
0
---
九州
2
2545万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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600LTの中古車を探す

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MAZDA6ワゴンと600LTのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA6ワゴン   マクラーレン  600LT
284万円466.3万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4805×1840×1480 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
1997~2488 排気量(cc) 3799
156~230 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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