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ルークスとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
6.3万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 109万円429万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
5607 中古車掲載台数 38
  • 日産 ルークス 660 X 踏み間違い防止/AVM

    本体価格
    125万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD 電動スライド シートヒーター スマートキー

    本体価格
    62.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    172.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビトリツケパッケージ

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 ルークス 660 X ハンズフリー左オートスライドドア

    本体価格
    116万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側電動スライドD 全方位カメラ キ-フリ-S

    本体価格
    157.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 全方位モニター 両側パワースライドドア

    本体価格
    172.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ 両側電動ドア プロパイロット

    本体価格
    150万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    173.5万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア

    本体価格
    173.2万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S 

    本体価格
    224万円

関東
1625
134.4万円
関西
773
137.8万円
東海
819
139.2万円
北海道
164
134.4万円
九州
923
134.3万円
東北
441
133.3万円
北陸・甲信越
337
132.9万円
中国
322
135.3万円
四国
203
129.4万円
地域別台数
関東
27
250.3万円
関西
3
236.5万円
東海
2
206.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
331.5万円
北陸・甲信越
3
253万円
中国
0
---
四国
1
290.2万円

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ルークスとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  MAZDA6ワゴン
141.6万円245.4万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
659 排気量(cc) 1997~2488
52~64 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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