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カイエンとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
44万円1880万円
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中古車相場 88.6万円356.1万円
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343 中古車掲載台数 46
  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    138万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD PDCC/スポーツクロノ/エグゾーストシステム

    本体価格
    968万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 新車保証書 取説 キー2個

    本体価格
    365万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD ハーフレザー シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    137.5万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 内装アゲートグレー

    本体価格
    446万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 右H サンルーフ OP21AW スポクロpkg

    本体価格
    248万円

  • ポルシェ カイエン S E-ハイブリッド プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 後期型 黒半革 スポクロ 20AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    394.5万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD サンルーフ社外ナビETCサイドカメラTV

    本体価格
    144.8万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD サンルーフ/BOSE/HDマトリクスLED/ACC

    本体価格
    1048万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD ワンオーナー/禁煙車/本革シート/ナビ/ETC

    本体価格
    738万円

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    255.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ACC 全周囲カメラ CarPlay Cソナー ナビTV

    本体価格
    175.9万円

関東
138
397.1万円
関西
56
606.3万円
東海
69
521.3万円
北海道
14
571.4万円
九州
28
436.2万円
東北
11
385.8万円
北陸・甲信越
10
548万円
中国
8
685.6万円
四国
9
425.4万円
地域別台数
関東
29
217.2万円
関西
1
255.8万円
東海
7
269.1万円
北海道
1
233.7万円
九州
2
238.6万円
東北
2
249.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
263.3万円
四国
0
---

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MAZDA6ワゴンの中古車を探す

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カイエンとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   マツダ  MAZDA6ワゴン
976万円2534万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
2893~3996 排気量(cc) 1997~2488
304~599 最高出力(馬力) 156~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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