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BRZとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
69.6万円580.2万円
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中古車相場 94.6万円342万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
677 中古車掲載台数 48
  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT後期仕様STIエアロ半革社外ナビ

    本体価格
    112.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 禁煙車 社外ナビ パドルシフト LED ETC

    本体価格
    88.9万円

  • スバル BRZ 2.4 R フルノーマル 6MT

    本体価格
    265万円

  • スバル BRZ R 

    本体価格
    256.3万円

  • スバル BRZ 2.0 プレミアム スポーツ パッケージ 6速MT/STiエアロ・17AW/HKSマフラー

    本体価格
    143万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 

    本体価格
    238万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 禁煙車 STIエアロ 純正ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    305.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S ストラーダメモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    163万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ ブレンボブレーキ 9インチナビ Cタイプ

    本体価格
    489.2万円

  • スバル BRZ 2.0 S フルノーマル車 ハーフレザー フルセグナビ

    本体価格
    89.8万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビTV360カメラ運転支援パワーシート

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    261.8万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 20Sプロアクティブ 20Sプロアクティブ 360度ビューカメラ

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T Sパッケージ 純正ナビ フルセグTV 360度モニター

    本体価格
    275.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ SDナビ 地デジ DVD 追従クルコン

    本体価格
    258万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 赤革 360度ビュー 純正ドラレコ ETC 地デジ

    本体価格
    250万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ 全周囲モニター ETC

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 茶革 360度ビュー 地デジ BOSE ドラレコ

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1オーナー純正ナビTV衝突軽減クルコンETC

    本体価格
    118.8万円

関東
254
234.2万円
関西
83
228万円
東海
174
236.1万円
北海道
17
249.9万円
九州
51
211.3万円
東北
27
255.6万円
北陸・甲信越
33
250.4万円
中国
21
253.2万円
四国
17
200.5万円
地域別台数
関東
26
231.1万円
関西
3
242.8万円
東海
7
250.7万円
北海道
2
272.8万円
九州
2
226.7万円
東北
2
277.9万円
北陸・甲信越
1
268.2万円
中国
3
294.8万円
四国
2
260.6万円

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BRZとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   マツダ  MAZDA6ワゴン
308万円415.8万円 新車時価格 284万円466.3万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
2387 排気量(cc) 1997~2488
235 最高出力(馬力) 156~230
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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