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BRZとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
70.5万円580.3万円
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中古車相場 94.6万円342万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
680 中古車掲載台数 46
  • スバル BRZ 2.4 S 純正エアロ/9インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    279.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S STIエアロ フジツボマフラー

    本体価格
    169.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正9型ナビBカメラDインナーミラーLED

    本体価格
    255.5万円

  • スバル BRZ 2.4 R オーディオレス

    本体価格
    260.7万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT GREDDYマフラー シートヒーター

    本体価格
    128.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 1オーナー 禁煙車 安全装備 車検R8年10月

    本体価格
    304.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S 禁煙車 9型ナビ 6MT ドラレコ SRVD SRH LED

    本体価格
    297.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 10th アニバーサリー リミテッド 純正ナビ ナビ連動ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    322.7万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIエアロパッケージ 純正SDナビ

    本体価格
    300.3万円

  • スバル BRZ 2.0 S 後期E型 リヤスポイラー 6AT 禁煙車

    本体価格
    190.2万円

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    94.6万円

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    179.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6速MT19インチAW360°カメラ衝突軽減

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 純ナビ アラビュー レダクル スマートキー

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    259.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ ワンオーナー DTV 360度ビュー

    本体価格
    209.3万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 地デジ 360度ビュー ETC 純正ドラレコ

    本体価格
    219.9万円

関東
254
233.3万円
関西
83
226.7万円
東海
177
236.7万円
北海道
17
250.8万円
九州
51
211.5万円
東北
27
255.6万円
北陸・甲信越
33
249.3万円
中国
21
253.3万円
四国
17
200.5万円
地域別台数
関東
26
231.1万円
関西
3
242.8万円
東海
6
254.3万円
北海道
2
272.8万円
九州
2
226.7万円
東北
2
277.9万円
北陸・甲信越
1
268.2万円
中国
3
294.8万円
四国
1
258.8万円

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BRZとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   マツダ  MAZDA6ワゴン
308万円415.8万円 新車時価格 284万円466.3万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
2387 排気量(cc) 1997~2488
235 最高出力(馬力) 156~230
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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