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ジムニーとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
1円650万円
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中古車相場 94.6万円342万円
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5348 中古車掲載台数 45
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外バンパー/5ZIGENスポーツマフラー

    本体価格
    237.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    182.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ターボ SDナビ

    本体価格
    130.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ESTIROコンプリート 2インチUP  WORK16AW

    本体価格
    318万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リフトアップ 16AW マキシスタイヤ

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート クルーズコントロ

    本体価格
    202.1万円

  • スズキ ジムニー SJ30 2スト 5速MT・MOMO・リフトアップ・チャンバー

    本体価格
    70万円

  • スズキ ジムニー 660 バン HC 4WD 自社 ローン 対応 下取強化イベント実施中!

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 社外ナビ Bカメラ 室内キャリア 純正AW

    本体価格
    148.4万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ブラック&シルバーカラー 4WD車両

    本体価格
    87万円

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    本体価格
    294.4万円

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    234.8万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T Sパッケージ 黒革エアシート

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360度ビュー 地デジ ブラウン革 BOSE ETC

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    317.4万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S 

    本体価格
    268.2万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 赤革 360度ビュー 純正ドラレコ ETC 地デジ

    本体価格
    257.3万円

関東
1208
148.5万円
関西
648
176.6万円
東海
738
163.1万円
北海道
673
133.6万円
九州
706
151.1万円
東北
460
142.7万円
北陸・甲信越
388
160.2万円
中国
299
180.9万円
四国
228
153.2万円
地域別台数
関東
30
234.7万円
関西
2
239.7万円
東海
3
276.9万円
北海道
1
299.8万円
九州
1
258万円
東北
2
279.7万円
北陸・甲信越
3
306万円
中国
2
308.5万円
四国
1
258.8万円

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ジムニーとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   マツダ  MAZDA6ワゴン
145.8万円200.2万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
658 排気量(cc) 1997~2488
64 最高出力(馬力) 156~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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