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MAZDA6ワゴンとランドクルーザー40を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6ワゴン   トヨタ  ランドクルーザー40
VS
108万円349.6万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
中古車相場 268.9万円1298万円
ランドクルーザー40の相場表を見る
59 中古車掲載台数 23
  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正8.8型ナビ/バックカメラ/BSM/LED/ETC/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/クリアランスソナー/スマートキー/フルセグ/LEDヘッドライト

    本体価格
    205.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD/マツダコネクトナビ/全方位カメラ/白革シート/BSM/シートヒーター/ベンチレーションシート/レーダークルーズ/パワーシート/フルセグ/ヘッドアップディスプレイ/レーンキープアシスト/ルーフレール

    本体価格
    245.6万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ ルーフ MPS シートメモリ シートヒーター

    本体価格
    269万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    313万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    225.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD ブレーキホールド 障害物センサー

    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 茶本革/360度ビュー/前後衝突軽減ブレーキ/AT誤発進抑制/全車速追従レーダークルコン/LKA/車線逸脱警報/BSM/前後ソナー/LEDヘッド/シートヒーター・Pシート/BOSE/マツコネナビ/フルセグTV/DVD/AppleCarPlay/ETC2.0

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ/CD・DVD・地デジ/360度ビュー/白革/BOSEサウンド/マツコネ/ETC2.0/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/LKAS/BSM/アダプティブLEDヘッド/前後シートヒーター/前席パワーシート

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 

    本体価格
    322.7万円

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    399万円

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    応談

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  • トヨタ ランドクルーザー40 観音開 ディーゼル2Bエンジン エンケイ15AW 新品ジオランダーM/Tタイヤ 新品グリル 新品エンブレム 新品ウインカー レカロシート 4速MT CD 前後ドラレコ ETC 社外ショック

    本体価格
    691.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 整備無し ベース車輛 BJ41 ディーゼル 観音開き 4MT

    本体価格
    286万円

関東
28
221万円
関西
6
271.1万円
東海
5
213.9万円
北海道
3
250万円
九州
3
251万円
東北
3
218.1万円
北陸・甲信越
6
229.1万円
中国
3
231.1万円
四国
2
217.1万円
地域別台数
関東
8
640.9万円
関西
4
576.5万円
東海
2
469.5万円
北海道
3
399.4万円
九州
4
597万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
748万円

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MAZDA6ワゴンとランドクルーザー40のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA6ワゴン   トヨタ  ランドクルーザー40
284万円466.3万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4805×1840×1480 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
156~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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