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MAZDA6ワゴンとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6ワゴン   米国ホンダ  オデッセイ
VS
99.9万円359.5万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
中古車相場 115万円198万円
オデッセイの相場表を見る
74 中古車掲載台数 5
  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ/CD・DVD・地デジ/360度ビュー/白革/BOSEサウンド/マツコネ/ETC2.0/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/LKAS/BSM/アダプティブLEDヘッド/前後シートヒーター/前席パワーシート

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ BOSEサウンドシステム・ハンドルヒーター・シートヒーター・ベンチレーター・革シート・ブラインドスポットモニター・ナビフルセグTV・360度ビューモニター

    本体価格
    225万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 禁煙車/赤本革シート/HUD/全周囲/純正ナビ

    本体価格
    266.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 360度ビュー/CD・DVD・地デジ/茶革/BOSE/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/LKA/BSM/アダプティブLEDヘッド/前席パワーシート/前後シートヒーター/マツコネ/ETC/純正ドラレコ

    本体価格
    164.6万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 純正ナビ CD DVD Bluetooth フルセグ BOSEサウンドシステム 360°ビューモニター ヘッドアップディスプレイ ETC 前後ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト

    本体価格
    254.7万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダ認定中古車 ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター 運転席助手席シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション 360°ビューモニター LEDヘッドライト 運転席パワーシート

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    258万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン BSM オートハイビーム 前席シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト 前後ドラレコ 純正AW夏タイヤ 社外AW冬タイヤ

    本体価格
    250.6万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    295万円

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    本体価格
    398万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L 当店買取 新車並行 Auto Check Report付

    本体価格
    149.9万円

関東
29
228.1万円
関西
10
282.6万円
東海
12
220.2万円
北海道
5
265.3万円
九州
3
271.2万円
東北
4
211.9万円
北陸・甲信越
7
222.6万円
中国
3
257.1万円
四国
1
53万円
地域別台数
関東
4
216万円
関西
1
198万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  MAZDA6ワゴン   米国ホンダ  オデッセイ
284万円466.3万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4805×1840×1480 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) 3500
156~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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