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MAZDA2とアルファ156スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とアルファ156スポーツワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アルファ ロメオ  アルファ156スポーツワゴン
VS
88万円239.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 24.9万円158万円
アルファ156スポーツワゴンの相場表を見る
545 中古車掲載台数 9
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ナビ/前後2カメラドラレコ

    本体価格
    132万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション ACC 全方位 純正SDナビ 衝突軽減 BSM HUD

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ナビ・360°ビューモニター・ETC

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 法人仕様車 レンタカーアップ

    本体価格
    105万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    163万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 6/16(日)マデ限定!!最終販売!!

    本体価格
    130.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 前後ドライブレコーダー付

    本体価格
    152.8万円

  • マツダ MAZDA2 100周年記念車 100周年記念車 当社メンテ 赤レザー

    本体価格
    185.5万円

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    24.9万円

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    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン 2.5 V6 24V Qシステム 6MT 左ハンドル サンルーフ レザーシート

    本体価格
    138万円

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン TI JTS セレスピード 

    本体価格
    35.5万円

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン TI JTS セレスピード 1オーナ 禁煙 4.2万キロ時タイベルWP交換済

    本体価格
    158万円

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン GTA LH 6MT

    本体価格
    278万円

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン GTA セレスピード ナビドラレコ

    本体価格
    122.5万円

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン ツインスパーク セレスピード 5MT換装 レザーシート 検R7.3 タイヤ2022年

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン JTS セレスピード 5速MTモード付 クロ革

    本体価格
    45万円

関東
145
147.8万円
関西
85
148.7万円
東海
55
142.8万円
北海道
13
138.4万円
九州
110
149.4万円
東北
40
165.7万円
北陸・甲信越
44
152.4万円
中国
41
144.1万円
四国
12
156.1万円
地域別台数
関東
4
80.2万円
関西
4
161.5万円
東海
1
158万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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MAZDA2とアルファ156スポーツワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アルファ ロメオ  アルファ156スポーツワゴン
145.9万円277.8万円 新車時価格 396万円602.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
1496~1498 排気量(cc) 1969~3179
105~116 最高出力(馬力) 155~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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