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MAZDA2とミレーニアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   マツダ  ミレーニア
VS
88万円239.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 39万円58万円
ミレーニアの相場表を見る
582 中古車掲載台数 5
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 衝突被害軽減装置 マツダコネクトナビ

    本体価格
    141.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 全方位モニター純正ナビCD2カメラドラレコ

    本体価格
    153.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 360°ビューモニター マツコネナビ ETC

    本体価格
    151.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 衝突軽減B/TVナビ/Bカメラ/ETC/Pスタート

    本体価格
    122.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 全周囲カメラ 認定中古車

    本体価格
    160.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 

    本体価格
    122.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ユーティリティパッケージ コンフォートパ

    本体価格
    124.4万円

  • マツダ MAZDA2 15S スマートエディション 全周囲カメラ 認定中古車

    本体価格
    156.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 360度カメラ MRCC

    本体価格
    148.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減装置 LEDヘッド

    本体価格
    138.2万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ミレーニア 2.0 20M 前期型 純正アルミ ツートン 走行53500km

    本体価格
    40万円

  • マツダ ミレーニア 2.0 20M プレミアムED/本革/DVDナビ/後期型/1オ-ナ-

    本体価格
    57万円

  • マツダ ミレーニア 2.5 25M 車高調 純正ナビゲーション ETC キーレス

    本体価格
    58万円

  • マツダ ミレーニア 2.0 20M ワンオーナー キーレス 走行35000キロ

    本体価格
    39万円

  • マツダ ミレーニア 2.0 20M パワーシート キーレス 走行26000km

    本体価格
    39.8万円

関東
167
148.1万円
関西
103
147.7万円
東海
61
142万円
北海道
13
146.7万円
九州
109
148.5万円
東北
37
161.8万円
北陸・甲信越
47
152.5万円
中国
36
145.8万円
四国
9
160.6万円
地域別台数
関東
2
48万円
関西
0
---
東海
2
49万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39.8万円
四国
0
---

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MAZDA2とミレーニアのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マツダ  ミレーニア
145.9万円277.8万円 新車時価格 235万円339万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395  他
1496~1498 排気量(cc) 1995~2496
105~116 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

ユーノス800から名称変更された高級セダン

1993(H5)年にユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した高級セダンのユーノス800。だがチャンネルの消滅に伴って、1997(H9)年7月に北米で使われていたミレーニアに名称変更された。エンジンは2.3L、2.5LのいずれもV6を用意。なかでも2.3Lはミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせて、2Lクラスの燃費を実現しつつ、最高出力は2.5Lを凌ぐ220psを発生する。ミッションは電子制御4ATのみで、駆動方式はFFのみ。電子制御ヨーレイト感応型4WS、トラクションコントロール、ABSなど先進デバイスを搭載するグレードも設定される。(1997.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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