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MAZDA2とレックス(軽)を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   スバル  レックス(軽)
VS
46.6万円241.5万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 44.8万円198万円
レックス(軽)の相場表を見る
840 中古車掲載台数 7
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ナビ/CarPlay/全方位モニタ/衝突軽減ブレーキ/ETC/残価設定型クレジット対応

    本体価格
    163万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 検2付・LEDヘッドライト・純正ナビ・全周囲カメラ・前後センサー・BSM/LDW・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置・シートヒーター・AM/FM/CD/DVD・フルセグTV・BTオーディオ・キーレス/スマートキー

    本体価格
    124万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 純正 8インチ SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    166.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 純正SDナビ 全周囲カメラ コーナーセンサー LEDヘッドライト オートライト オートエアコン 15インチアルミホイール Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    122.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD マツダコネクトナビ/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト/コマンダーコントロール/アドバンストキー/プッシュスタート/衝突被害軽減ブレーキ/ブラインドスポットモニタリング/アップルあんしんライト保証1年付き

    本体価格
    157.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 自社下取 自社保証1年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    145.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 4WD 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター マツダコネクトナビ ETC レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー Bluetooth フルセグ クリアランスソナー ステアリングスイッチ オートライト

    本体価格
    180.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 衝突被害軽減ブレーキ マツダコネクト ブルートゥース バックカメラ ETC パーキングセンサー ブラインドスポットモニタ サイドエアバッグ LEDライト オートライト オートワイパー 全国1年保証

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ オートエグゼ製ストラットタワーバー ダムドシートカバー

    本体価格
    157.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    135.2万円

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    本体価格
    44.8万円

関東
209
154.5万円
関西
120
156.8万円
東海
135
150.3万円
北海道
42
152.2万円
九州
133
150.9万円
東北
58
152.2万円
北陸・甲信越
61
148.1万円
中国
60
142.8万円
四国
22
146.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
1
44.8万円
九州
3
134.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49.8万円
四国
1
115万円

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マツダ  MAZDA2   スバル  レックス(軽)
145.9万円277.8万円 新車時価格 51.9万円117.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1445  他
1496~1498 排気量(cc) 547~658
105~116 最高出力(馬力) 38~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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