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MAZDA2とヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とヴェロッサの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  ヴェロッサ
VS
88万円239.8万円
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中古車相場 23.7万円380万円
ヴェロッサの相場表を見る
559 中古車掲載台数 37
  • マツダ MAZDA2 15S プロアクティブS 

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 1年保証 純正ナビ フルセグ Rカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション マツダコネクトナビ ETC オートライト

    本体価格
    172.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ マツコネナビ CD/DVD/TV LEDライト ETC

    本体価格
    131.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C SDナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC LED

    本体価格
    120.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 1オナ禁煙360モニタドラレコスマホ連携

    本体価格
    125万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー 衝突軽減 純正ナビ LEDヘッド

    本体価格
    133.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII マツコネナビ 360°ビューモニター L

    本体価格
    145万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°ビューモニター レーダークルーズ

    本体価格
    164.8万円

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  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 ターボ

    本体価格
    139万円

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    45万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 ターボ 純正ナビ キーレス

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20Vパッケージ 1オーナ車 ナビ/ETC/HID/純17アルミ禁煙車

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    57.8万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 GTX3076Rタービン F-CON V PRO3.4 純正5MT

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 VERTEXエアロ SSR19インチアルミ 5速MT

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 1JZターボ/5速ミッション載替公認済み

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 スペチアーレ 東名タービン 金プロ 純正5速

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 V25 1オ-ナ- 禁煙 1JZエンジン サンル-フ ETC

    本体価格
    79.8万円

関東
159
147.9万円
関西
95
147.1万円
東海
55
142.6万円
北海道
13
147.1万円
九州
106
148.6万円
東北
36
162.7万円
北陸・甲信越
47
153.6万円
中国
39
144.1万円
四国
9
160.6万円
地域別台数
関東
4
60.4万円
関西
1
79.8万円
東海
15
286.5万円
北海道
4
205万円
九州
4
148.8万円
東北
4
35.7万円
北陸・甲信越
2
172万円
中国
3
174.9万円
四国
0
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MAZDA2とヴェロッサのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  ヴェロッサ
145.9万円277.8万円 新車時価格 229万円395万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
1496~1498 排気量(cc) 1988~2491
105~116 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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