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MAZDA2とグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とグランドハイエースの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  グランドハイエース
VS
88万円239.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 61万円439万円
グランドハイエースの相場表を見る
566 中古車掲載台数 53
  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD AC PS PW SRS ABS ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    118万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ マツコネナビ 360度モニター ドライブレコ

    本体価格
    178.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス セーフティクルーズpkg 360°カメラ HUD

    本体価格
    149万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    117.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ シートヒーター ナビ 全方位モニター

    本体価格
    135.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTV 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    140万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ブラインドスポット 全周位カメラ

    本体価格
    140万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    157.5万円

  • マツダ MAZDA2 15S スマートエディション 全周囲カメラ 認定中古車

    本体価格
    157.8万円

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  • トヨタ グランドハイエース G プライムセレクション ★Wサンルー 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Xエディション 4WD 純正ナビTv 両側スライドドア サンルーフ

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Lエディション ディーゼルターボ 4WD 本州仕入

    本体価格
    98万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Xエディション 4WD 

    本体価格
    61万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング 4ドア3.4G 4WD

    本体価格
    79.5万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Lエディション ディーゼルターボ ナビ 地デジTV Bモニター ETC

    本体価格
    109万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド エクセレントエディション 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 エアロストームエディション 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様車 Wサンルーフ

    本体価格
    98万円

関東
163
147.7万円
関西
97
146.4万円
東海
62
142.4万円
北海道
11
150万円
九州
109
148.8万円
東北
35
163.4万円
北陸・甲信越
43
151.9万円
中国
37
145.6万円
四国
9
160.6万円
地域別台数
関東
10
216.5万円
関西
7
87.9万円
東海
6
138.1万円
北海道
9
111.5万円
九州
7
227万円
東北
3
183.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
4
278.3万円
四国
6
155.7万円

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グランドハイエースの中古車を探す

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MAZDA2とグランドハイエースのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  グランドハイエース
145.9万円277.8万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1496~1498 排気量(cc) 2982~3378
105~116 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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