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RAV4とMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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RAV4とMAZDA2の中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   マツダ  MAZDA2
VS
58.9万円590万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 82万円225万円
MAZDA2の相場表を見る
2655 中古車掲載台数 497
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ナビバックカメラ サンルーフ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 純正ナビ 全周囲 追従クルーズ 電動シート

    本体価格
    431.1万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 禁煙 サンルーフ 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    381万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・バックカメラ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 禁煙車/9インチナビ/バックモニター

    本体価格
    305万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD T-connectナビ/衝突防止装置/ドラレコ/LED

    本体価格
    334.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 衝突被害軽減 バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    230.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 衝突軽減装置 禁煙  電動バックドア

    本体価格
    268万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 8型ディスプレイ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    284.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 

    本体価格
    297万円

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  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD /当社デモカー使用/ブラックルーフ

    本体価格
    187.9万円

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  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 純ナビ/Bカメラ/ETC/スマキー/LEDライト

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    129.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ ETC/ドラレコ/シートステアリングヒーター

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  • マツダ MAZDA2 15S 

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    118.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 保証書/純正 メモリーナビ/アイアクティブ

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  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 保証書/ディスプレイオーディオ/衝突安全装

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    149.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス デモアップ車 ETC 全方位カメラ ETC

    本体価格
    168.8万円

関東
665
311.3万円
関西
334
310.6万円
東海
445
308.8万円
北海道
121
306.9万円
九州
420
311.7万円
東北
200
306万円
北陸・甲信越
181
307.3万円
中国
193
304.6万円
四国
96
314.3万円
地域別台数
関東
139
142万円
関西
76
150.9万円
東海
66
148.4万円
北海道
19
137.9万円
九州
79
152万円
東北
23
148.9万円
北陸・甲信越
42
145.1万円
中国
41
146.7万円
四国
12
146.9万円

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RAV4とMAZDA2のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   マツダ  MAZDA2
260.8万円563.3万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
1986~2487 排気量(cc) 1496~1498
171~178 最高出力(馬力) 105~116
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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