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CX-30と595を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   アバルト  595
VS
120.4万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 65万円515万円
595の相場表を見る
1471 中古車掲載台数 495
  • マツダ CX-30 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ フルセグ 360°モニター Pリフトゲート

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 1オーナー 360度セーフティパッケージ 純正

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ シグネチャーエアロ 全方位カメラ 禁煙車

    本体価格
    260.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 6速MT BOSEサウンド レーダークルコン

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    204.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 白革 BOSE 360度モニター 全車速追従レーダ

    本体価格
    257.4万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 横滑り防止機能 車線逸脱警報装置 1オナ

    本体価格
    226.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 全方位 BSM 黒革 クルコン HUD

    本体価格
    218.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S 衝突防止/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    202万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 360°ビューモニター マツコネ フルセグ

    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    234万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    219.9万円

  • アバルト 595 1.4 右ハンドル 5速AT 純正16AW ETC ドラレコ

    本体価格
    179万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 純正OP ワイドボディキット KW車高調

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    488.9万円

関東
438
225.7万円
関西
206
221.7万円
東海
225
223.7万円
北海道
44
245.2万円
九州
203
227.4万円
東北
81
248.7万円
北陸・甲信越
106
242.4万円
中国
130
227.7万円
四国
38
236.6万円
地域別台数
関東
170
251.9万円
関西
100
270.9万円
東海
111
287.1万円
北海道
12
252.6万円
九州
28
212万円
東北
28
256.8万円
北陸・甲信越
16
245万円
中国
17
258.4万円
四国
13
196万円

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CX-30と595のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   アバルト  595
239.3万円407万円 新車時価格 293.8万円486万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1756~1997 排気量(cc) 1368
116~190 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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