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CX-30とAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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CX-30とAZ-1の中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   マツダ  AZ-1
VS
123.3万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 250万円500万円
AZ-1の相場表を見る
1334 中古車掲載台数 9
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 

    本体価格
    220万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    215万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 革シート 360度モニター マツダコネクト

    本体価格
    250.7万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー禁煙車DAMDフルエアロカスタム

    本体価格
    237.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 革シ-ト 1年保証 純正ナビ フルセグ DVD

    本体価格
    221.7万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    227.2万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    199万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ナビ テレビ ETC

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 衝突軽減装置 8.8型コネクトナビ 禁煙車

    本体価格
    214万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 純正ナビ ETC 2カメラドライ

    本体価格
    255万円

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    応談

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    応談

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    応談

  • マツダ AZ-1 660 M2-1015

    本体価格
    379万円

  • マツダ AZ-1 660 純正ホイール(センターキャップ純正付き)

    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 660 ガルウィング AW

    本体価格
    250万円

関東
385
219.5万円
関西
222
220.8万円
東海
194
218.1万円
北海道
38
232.1万円
九州
154
226.5万円
東北
69
225.5万円
北陸・甲信越
127
227.1万円
中国
116
221.2万円
四国
29
216.1万円
地域別台数
関東
1
500万円
関西
1
379万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
---
東北
1
250万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
299万円
四国
1
195万円

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CX-30とAZ-1のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   マツダ  AZ-1
239.3万円407万円 新車時価格 149.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
1756~1997 排気量(cc) 657
116~190 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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