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CX-30とギャランを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   三菱  ギャラン
VS
134.7万円360.3万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
1475 中古車掲載台数 13
  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 4WD 自社買取車 ナビ 全方位カメラ TV ETC

    本体価格
    254万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 当社社用車 360°モニター レーダーク

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 X Lパッケージ /サンルーフ/BOSE/360度モニター

    本体価格
    268.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 

    本体価格
    253万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 衝突軽減 電動バックドア 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 6MTエアロ360°セーフティPKGナビRAYS18AW

    本体価格
    195.6万円

  • マツダ CX-30 XD PRO TS ワンオ-ナ- ナビ TV 360°CD  ETC

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S レトロスポーツエディション 登録済未使用車・360度ビューモニター

    本体価格
    293.2万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙/360°セーフティPKG/純正ナビTV/DVD

    本体価格
    206.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    219.9万円

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    151.4万円

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  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 5速マニュアル ターボ

    本体価格
    185.9万円

関東
470
232.7万円
関西
201
222万円
東海
213
228.7万円
北海道
42
247万円
九州
207
229.4万円
東北
76
243.7万円
北陸・甲信越
94
253.5万円
中国
135
230.4万円
四国
37
236.9万円
地域別台数
関東
10
174.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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CX-30とギャランのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   三菱  ギャラン
239.3万円407万円 新車時価格 155万円309.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1756~1997 排気量(cc) 1834~2498
116~190 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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