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CX-30とeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   三菱  eKクロススペース
VS
134.7万円360.3万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 77.7万円229万円
eKクロススペースの相場表を見る
1489 中古車掲載台数 339
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング デモカー使用

    本体価格
    269.6万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSE ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    217.2万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ CX-30 20SプロアクティブT/S 

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ETC ドラレコ ナビSD バックカメラ

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション コネクティッドサービス ビルトインETC

    本体価格
    202.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 純ナビ 全方位 BSM 衝突軽減 ドラレコ LED

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ クルコン BOSEサウンド ドラレコ

    本体価格
    239.3万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ ワンオーナー/BOSE /全方位/赤革シート

    本体価格
    222.4万円

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    155.1万円

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    149.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    147.9万円

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    本体価格
    87.1万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プレミアム マイパイロット ナビ マルアラ

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    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G オートハイビーム LEDヘッドランプ

    本体価格
    129万円

関東
470
233.2万円
関西
205
222.5万円
東海
218
229.1万円
北海道
42
247.2万円
九州
205
228.9万円
東北
77
242.8万円
北陸・甲信越
98
252万円
中国
137
231.2万円
四国
37
236.9万円
地域別台数
関東
88
147.1万円
関西
50
148万円
東海
34
142.6万円
北海道
26
173万円
九州
47
147.3万円
東北
36
162.8万円
北陸・甲信越
28
145.3万円
中国
25
152.5万円
四国
5
133.8万円

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CX-30とeKクロススペースのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   三菱  eKクロススペース
239.3万円407万円 新車時価格 165.6万円220万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1756~1997 排気量(cc) 659
116~190 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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