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CX-30とラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
134.7万円360.3万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 11.8万円109.5万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
1471 中古車掲載台数 152
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ マツダ認定中古車

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 新品タイヤ/8.8インチメモリーナビ

    本体価格
    234.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 6MTエアロ360°セーフティPKGナビRAYS18AW

    本体価格
    195.6万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 当社試乗車 マツダコネクトナビ ETC 360

    本体価格
    288.3万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ ETC 全方位 前ドラレコ

    本体価格
    231.4万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション サービスカーアップ ナビ フルセグ DVD

    本体価格
    245万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD マツコネナビ地デジ 360°カメラ BOSE

    本体価格
    221.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ MRCC ワンオーナー 禁煙者

    本体価格
    183万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 360度ビュー

    本体価格
    215万円

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    29.9万円

関東
469
231.2万円
関西
206
222.2万円
東海
210
228.8万円
北海道
42
247万円
九州
207
227.5万円
東北
75
243.9万円
北陸・甲信越
93
254万円
中国
134
230.2万円
四国
35
237.9万円
地域別台数
関東
63
49万円
関西
22
36万円
東海
16
44.4万円
北海道
4
51.5万円
九州
17
38.9万円
東北
15
51.2万円
北陸・甲信越
9
47.4万円
中国
4
41.5万円
四国
2
39.5万円

CX-30の中古車を探す

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CX-30とラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   日産  ラフェスタハイウェイスター
239.3万円407万円 新車時価格 199.2万円270万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1756~1997 排気量(cc) 1997~1998
116~190 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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