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CX-30と207CCを比較! - みんなの比較車種

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CX-30と207CCの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   プジョー  207CC
VS
123.3万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 20万円86万円
207CCの相場表を見る
1331 中古車掲載台数 16
  • マツダ CX-30 CX-30 20Sプロアクティブツー 

    本体価格
    216万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    223万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲M ACC Pゲート HUD ETC

    本体価格
    231.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 新品タイヤ/10インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 360°ビューカメラ・電動リアゲート

    本体価格
    195万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 当社元試乗車 禁煙車 ナビ ETC

    本体価格
    286万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    248.6万円

  • マツダ CX-30 XD Lパッケージ AWD 

    本体価格
    236.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 本革シート BOSEサウンド アラウンドビュー

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 当社下取りマツコネナビTV360度カメラ

    本体価格
    235.8万円

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  • プジョー 207CC 1.6 電動オープン

    本体価格
    39.9万円

  • プジョー 207CC グリフ レザーシート後期

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  • プジョー 207CC プレミアム レザーシート

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  • プジョー 207CC 1.6 

    本体価格
    38万円

  • プジョー 207CC プレミアム 電動オープン/ドラレコ/レーダー探知機

    本体価格
    44万円

  • プジョー 207CC レザー 2年保証付/170項目 CCグリフ本革ナビ地デジ

    本体価格
    49万円

関東
387
220万円
関西
214
220.6万円
東海
198
219.4万円
北海道
39
234.6万円
九州
155
226.4万円
東北
67
223.4万円
北陸・甲信越
126
227.4万円
中国
117
221.1万円
四国
28
217.4万円
地域別台数
関東
7
52.5万円
関西
6
51.9万円
東海
1
20万円
北海道
0
---
九州
1
64.7万円
東北
1
38万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-30の中古車を探す

207CCの中古車を探す

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CX-30と207CCのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   プジョー  207CC
239.3万円407万円 新車時価格 299万円344万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
1756~1997 排気量(cc) 1598
116~190 最高出力(馬力) 120~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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