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CX-30とカローラレビンハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   トヨタ  カローラレビンハッチバック
VS
114万円343万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 429万円660万円
カローラレビンハッチバックの相場表を見る
847 中古車掲載台数 9
  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 白革内装 1オーナー BOSE 純正2カメドラレコ ナビETC 360度カメラ Apple CarPlay&Android Auto対応

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション マツコネナビ 360°ビューモニター ETC

    本体価格
    179.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 純正ナビ

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    229万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S レトロ スポーツ エディション 全周囲カメラ BOSEサウンド 純正ナビ 衝突軽減装置 禁煙車 電動リアゲート パワーシート 前席シートヒーター レーダークルーズ LEDヘッド ドラレコ ETC ステアリングヒーター パドルシフト

    本体価格
    290.5万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 白レザー 360ビュー ナビ ETC

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 6MT 純正ナビ フルセグTV 360°ビューモニターパワーシート シートヒーター ステアヒーター パワーバックドア ETC LEDヘッドライト レーダークルーズ

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 8.8モニター ETC シートヒーター

    本体価格
    169万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ・地デジ・全方位カメラ・ドラレコ

    本体価格
    197万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ シグネチャースタイルオプション18インチアルミ純正ナビフルセグ全方位カメラスマートキーステアリモコンレーダークルコン前後ドラレコBOSEサウンド電動シートシートヒーター電動ゲート

    本体価格
    246万円

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    486万円

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    本体価格
    応談

関東
207
219.4万円
関西
113
223万円
東海
148
226.2万円
北海道
45
259.1万円
九州
114
223.3万円
東北
41
229.9万円
北陸・甲信越
74
232.9万円
中国
87
220万円
四国
18
228.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
4
463.3万円
東海
1
588万円
北海道
0
---
九州
2
660万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
449.8万円
四国
0
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マツダ  CX-30   トヨタ  カローラレビンハッチバック
239.3万円407万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4200×1625×1335
1756~1997 排気量(cc) 1452~1587
116~190 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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