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CX-30とクラウンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とクラウンワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   トヨタ  クラウンワゴン
VS
123.3万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 50万円329万円
クラウンワゴンの相場表を見る
1334 中古車掲載台数 50
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 360セーフティPKG 走行26890km

    本体価格
    225万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD レトロ スポーツ エディション ディーゼルターボ デモUPカー

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 360度モニター 電動Rゲート カープレイ対

    本体価格
    192.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 那賀店試乗車使用中

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ナビ テレビ ETC

    本体価格
    220万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正ナビ 360°カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    210万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション MTモード付

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    199.8万円

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    169万円

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  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 スーパーデラックス 純正5速  GS130G 修復歴無し

    本体価格
    109万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン 修復歴無し・禁煙車・パワーシート・フォグ

    本体価格
    121.9万円

  • トヨタ クラウンワゴン ロイヤルエクストラ2.5 ベンチコラム ナビ トリプルモニター

    本体価格
    167.9万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 スーパーデラックス グレードパッケージ 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 ロイヤルエクストラ メッキバンパー ローダウン

    本体価格
    143万円

関東
387
219.5万円
関西
219
220.7万円
東海
200
219.3万円
北海道
36
234.1万円
九州
155
226.4万円
東北
68
224.8万円
北陸・甲信越
127
227.1万円
中国
114
220.8万円
四国
28
217.4万円
地域別台数
関東
24
152.4万円
関西
1
119万円
東海
12
163.5万円
北海道
2
138.8万円
九州
7
119万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
204.3万円
四国
1
155万円

CX-30の中古車を探す

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CX-30とクラウンワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   トヨタ  クラウンワゴン
239.3万円407万円 新車時価格 190.8万円340.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1550  他
1756~1997 排気量(cc) 1988~2491
116~190 最高出力(馬力) 94~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.3~18.5km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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