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CX-30とスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とスプリンターカリブの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
134.7万円360.3万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 77万円199万円
スプリンターカリブの相場表を見る
1485 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純ナビ 全方位 BSM 衝突軽減 BOSE ドラレコ

    本体価格
    214.4万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション LEDライト 360°モニター

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ ディーゼル シートハンドルヒーター

    本体価格
    278万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 1オーナー/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    230万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 360度カメラ 運転席パワーシート リアパ

    本体価格
    215万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 360度モニター

    本体価格
    230.4万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 革シート 360度ビューモニタ BOSE

    本体価格
    225万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    216.9万円

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    99万円

関東
471
233万円
関西
202
222.3万円
東海
215
228.7万円
北海道
42
247.2万円
九州
210
229.4万円
東北
77
243.3万円
北陸・甲信越
95
253.6万円
中国
136
230.3万円
四国
37
236.9万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
1
184万円
東海
1
77万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
149万円
四国
0
---

CX-30の中古車を探す

スプリンターカリブの中古車を探す

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CX-30とスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   トヨタ  スプリンターカリブ
239.3万円407万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
1756~1997 排気量(cc) 1587~1762
116~190 最高出力(馬力) 110~165
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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