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MX-30とGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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MX-30とGTロードスターの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
109.8万円310万円
MX-30の相場表を見る
中古車相場 1155万円1498万円
GTロードスターの相場表を見る
225 中古車掲載台数 4
  • マツダ MX-30 2.0 

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 ナチュラル モノトーン セーフティパッケージ

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 100周年特別記念車 禁煙車 100周年記念車 純正8.8型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ BOSEプレミアムサウンドシステム レーダークルーズコントロール ETC 純正18インチアルミホイール  LEDヘッドライト

    本体価格
    171.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 インテリアモダンパッケージ 当社下取りワンオーナー/禁煙車/白内装/ETC/バックカメラ/

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 シートヒーター ドライブレコーダー フリースタイルドア

    本体価格
    147.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD 4WD スマートブレーキサポート クルコン

    本体価格
    177.7万円

  • マツダ MX-30 2.0 マツダ認定中古車

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 

    本体価格
    178万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアル クラシック CarPlay 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC ドラレコ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    184万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアル/ベーシック/セーフティPK

    本体価格
    187.7万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 OP192/AMGパフォーマンスシートP/銀黒革

    本体価格
    1155万円

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    1498万円

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  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 ナイトパッケージ仕様 BURMESTERサウンド

    本体価格
    1338万円

関東
77
192.6万円
関西
24
192.2万円
東海
33
179.2万円
北海道
16
212.5万円
九州
25
191.5万円
東北
13
198.7万円
北陸・甲信越
13
194.1万円
中国
19
211.4万円
四国
5
178.7万円
地域別台数
関東
2
1348万円
関西
0
---
東海
2
1246.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MX-30とGTロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   メルセデスAMG  GTロードスター
242万円340.7万円 新車時価格 1788万円2153万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1997 排気量(cc) 3982
156 最高出力(馬力) 476~530
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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