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MX-30とSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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MX-30とSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
109.8万円310万円
MX-30の相場表を見る
中古車相場 3680万円7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
212 中古車掲載台数 46
  • マツダ MX-30 2.0 4WD 全方位カメラ・ナビゲーション

    本体価格
    198万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD ナビ フルセグTV ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    175.7万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシック モダンコンフィデンスPKG マ

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシックPKG ユーティリティPKG レーダーブレーキ スマキー Etc 盗難防止装置 レーンキープアシスト ACC ナビTV Sヒーター PWシート DSC ABS Bカメラ キーフリー エアコン

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD ベーシック/インダストリアルクラシック/360°セーフティ/ユーティリティPKGマツダコネクトフルセグSDナビBluetooth接続全方位モニターLEDライトオートハイビームステアリングヒーターパワーシートレーダークルコン

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストクラシック360カメラ ナビTV

    本体価格
    227.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    195.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 全周囲カメラ/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/禁煙車/パワーシート/ドラレコ/コーナーセンサー/スマートキー/LEDヘッド/ビルトインETC/純正18インチアルミ/オートハイビーム

    本体価格
    195万円

  • マツダ MX-30 2.0 100周年特別記念車 純正ナビ バックカメラ 全方位カメラ オートマチックハイビーム レーダークルーズコントロール オートブレーキホール ブラインドスポットモニター パドルシフト シートヒーター ステリングヒーター ETC

    本体価格
    215.2万円

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    本体価格
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    5590万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    4430万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 認定中古保証 OP2960 特注ブルーカーボン

    本体価格
    5500万円

関東
76
193.5万円
関西
25
192.4万円
東海
29
180.5万円
北海道
16
214.5万円
九州
21
194.5万円
東北
12
190.9万円
北陸・甲信越
12
192.9万円
中国
17
208.4万円
四国
4
176万円
地域別台数
関東
18
5173.1万円
関西
4
4545万円
東海
8
5451.6万円
北海道
2
5030万円
九州
4
5132.8万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
2
5750万円
中国
4
4680万円
四国
1
4350万円

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MX-30とSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   フェラーリ  SF90ストラダーレ
242万円340.7万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1997 排気量(cc) 3989
156 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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