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MX-30とH3を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MX-30   ハマー  H3
VS
138.6万円290万円
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中古車相場 65万円328万円
H3の相場表を見る
167 中古車掲載台数 44
  • マツダ MX-30 2.0 純正8.8インチSDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    196.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 純正8.8インチナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ パドルシフト ドライブレコーダー コーナーセンサー アイドリングストップ レーダークルーズコントロール 純正アルミホイール フルセグTV レーンキープアシスト

    本体価格
    173万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV 360°ビューモニター ベーシックパッケージ インテリアパッケージ シートヒーター ステアヒーター ハーフレザー ETC

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD ボディカラー3 ト ー ン インテリアカラ

    本体価格
    214.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 雹害車 純正ナビ オートクルーズ キーレス インテリキー 横滑り防止装置  イモビライザー メモリーナビ LEDヘッドランプ オートエアコン オートライト オートハイビーム ABS

    本体価格
    142.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 純正ナビ・フルセグTV・ブラインドスポットモニター・バックカメラ・ヘッドアップディスプレイ・マツダコネクト・障害物センサー・LED・純正AW・HDMI・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    148.8万円

  • マツダ MX-30 HV NA MONOTONE 

    本体価格
    245.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 Fドラレコ 360度カメラ ETC車載器 ALH 電動シート

    本体価格
    174万円

  • マツダ MX-30 モダン コンフィデンス ユーザー買取車/ベーシックパッケージ/エクステリアパッケージ/インテリアパッケージ/ユーティリティパッケージ/360度セーフティ/全方位カメラ/ハーフレザーシート/LEDヘッドライト

    本体価格
    202.2万円

  • マツダ MX-30 2.0 ユーティリティパッケージ 全周囲カメラ ナビETC フルセグTV 安全装備

    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    129万円

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    本体価格
    179.8万円

関東
54
191.4万円
関西
24
211万円
東海
28
182.3万円
北海道
5
207.2万円
九州
14
188.8万円
東北
7
197.4万円
北陸・甲信越
19
204.2万円
中国
11
207.7万円
四国
5
182.5万円
地域別台数
関東
20
179.4万円
関西
5
184.3万円
東海
4
153万円
北海道
2
221.5万円
九州
9
179.3万円
東北
2
162万円
北陸・甲信越
2
136.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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H3の中古車を探す

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MX-30とH3のカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   ハマー  H3
242万円340.7万円 新車時価格 449.4万円685万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1997 排気量(cc) 3460~5327
156 最高出力(馬力) 223~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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