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MX-30とシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MX-30   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
149.7万円308万円
MX-30の相場表を見る
中古車相場 80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
105 中古車掲載台数 77
  • マツダ MX-30 MX-30 ベーシックパッケージ 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 CarPlay Android Auto Tv ナビ Etc

    本体価格
    188万円

  • マツダ MX-30 2.0 BOSEサウンド カープレイ対応 衝突軽減B

    本体価格
    215万円

  • マツダ MX-30 2.0 100周年特別記念車 BOSE/全方位カメラ/専用赤黒コンビシート

    本体価格
    207.7万円

  • マツダ MX-30 2.0 モダンコンフィデンス/純正ナビTV360カメラ

    本体価格
    187.7万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシックパッケージ

    本体価格
    188万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシック&エクステリア&ユーティリティ

    本体価格
    218.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 100周年特別記念車 純正ドラレコ ETC BOSE マツコネ 地デジ

    本体価格
    175.4万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアルクラシック

    本体価格
    199.1万円

  • マツダ MX-30 2.0 モダンコンフィデンス バックカメラ

    本体価格
    209.8万円

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    149.5万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 10型有機ELナビ/バックカメラ/前後ドラレコ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正AM/FM/CDチューナー  ETC  キーレス

    本体価格
    168万円

関東
34
205.7万円
関西
12
217.1万円
東海
13
204.7万円
北海道
4
262.6万円
九州
17
200.5万円
東北
6
219.8万円
北陸・甲信越
8
223.1万円
中国
9
198.7万円
四国
2
203万円
地域別台数
関東
35
171.1万円
関西
12
172.1万円
東海
9
185.3万円
北海道
2
98.9万円
九州
14
180.1万円
東北
2
130.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

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MX-30とシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   ホンダ  シビックタイプRユーロ
242万円340.7万円 新車時価格 298万円300万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1997 排気量(cc) 1998
156 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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