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ワゴンRとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
500円193万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
9640 中古車掲載台数 62
  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車

    本体価格
    121.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 前後ブレーキサポート ハイビームアシスト

    本体価格
    110万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S デモカー使用 前後衝突軽減ブレーキ ACC

    本体価格
    128.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T スマートキー・I-STOP・アルミホイル

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX ワンオーナー シートヒーターD席 ドラレコ

    本体価格
    90.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX-E SDナビ/TV オートエアコン

    本体価格
    44万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 4WD 1オーナー 4WD 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    112.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 

    本体価格
    130万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X レーダーブレーキサポート装着車 

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 当社社用UP車/全方位カメラ

    本体価格
    125万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ ユーロR クラッチオーバーホール済J'sレーシングECU

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    168万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 J'sレーシングECU 純正18インチ

    本体価格
    179万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限フルエアロ MT6速

    本体価格
    144万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 1年保証CDオ-ディオETC純正アルミHID

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    199.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 社外ナビ/ブルーレイ再生可/ETC2.0/禁煙車

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 HID 前後ドラレコ 純正18AW 純正エアロ

    本体価格
    218.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 四輪ブレーキメンテナンス

    本体価格
    258.8万円

関東
2098
64.1万円
関西
1114
67万円
東海
1067
71.5万円
北海道
505
75.1万円
九州
1590
66.2万円
東北
1072
79.7万円
北陸・甲信越
990
69.8万円
中国
746
66.9万円
四国
458
63.2万円
地域別台数
関東
33
168.9万円
関西
12
174.7万円
東海
9
173.9万円
北海道
0
---
九州
3
171.3万円
東北
2
133.1万円
北陸・甲信越
1
144万円
中国
2
211.5万円
四国
0
---

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シビックタイプRユーロの中古車を探す

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ワゴンRとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  シビックタイプRユーロ
107.9万円188.9万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
657~658 排気量(cc) 1998
49~64 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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