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MX-30とランサーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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MX-30とランサーワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30   三菱  ランサーワゴン
VS
109.8万円310万円
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中古車相場 34万円64.8万円
ランサーワゴンの相場表を見る
209 中古車掲載台数 4
  • マツダ MX-30 2.0 8.8型マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト BSM レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC デュアルエアコン

    本体価格
    174万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD 全方位カメラ・ナビゲーション

    本体価格
    243万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアル クラシック ワンオーナー ETC

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアルクラシック 純正8.8型ナビ

    本体価格
    180.3万円

  • マツダ MX-30 2.0 モダンコンフィデンス マツダ認定中古車 ビルトインETC 衝突被害軽減ブレーキ コネクティッドサービス 360°ビューモニター 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 メモリーナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • マツダ MX-30 2.0 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    185.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 純正ナビ フルセグ 360°ビューモニター ヘッドアップディスプレイ ビルトインETC ドライブレコーダー シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート パドルシフト 衝突軽減ブレーキ スマキー

    本体価格
    179.4万円

  • マツダ MX-30 2.0 マツダコネクト バックカメラ  LEDライト  BSM フルセグ 障害物センサー 前席シートヒーター 運転席パワーシート ステアリングヒーター  ヘッドアップディスプレイ  純正AW Bluetooth

    本体価格
    186.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 ナチュラル モノトーン 4WD デモカーアップ・ナビSD・フルセグTV・ETC

    本体価格
    274.8万円

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  • 三菱 ランサーワゴン 1.8 ラリーアート 純正レカロシート ETC Tベルト交換済

    本体価格
    34万円

関東
75
193.3万円
関西
23
193万円
東海
29
180.5万円
北海道
16
214.5万円
九州
21
194.5万円
東北
11
189.7万円
北陸・甲信越
13
194.1万円
中国
17
208.4万円
四国
4
176万円
地域別台数
関東
2
81.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
49.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
34万円
四国
0
---

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ランサーワゴンの中古車を探す

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MX-30とランサーワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   三菱  ランサーワゴン
242万円340.7万円 新車時価格 155.4万円220.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 4475×1695×1465  他
1997 排気量(cc) 1468~1834
156 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

名称変更とともに大幅な変更を行った

セディアのサブネームを外しランサーへ車名変更するとともに大がかりな変更を行った。フロント回りをコルトやグランディスと共通性の強いブーレイデザインに改め、大幅に印象を変えた。エンジンでは1.5Lを「超-低排出ガス」化し、1.8LのGDIもレギュラーガソリン仕様に変更しつつ「優-低排出ガス適合」に。このほかグレード構成も一部変更を行った。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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