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MX-30とインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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MX-30とインプレッサの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30   スバル  インプレッサ
VS
139.9万円307万円
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中古車相場 28万円349.8万円
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136 中古車掲載台数 88
  • マツダ MX-30 2.0 

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 禁煙車 メーカーナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    175.7万円

  • マツダ MX-30 2.0 衝突軽減装置 禁煙車 8.8型マツダコネクト

    本体価格
    203万円

  • マツダ MX-30 MX-30 ベーシックパッケージ 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    256.6万円

  • マツダ MX-30 2.0 ワンオーナー バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 純正ナビTV バックカメラ BOSE ACC ETC

    本体価格
    215.7万円

  • マツダ MX-30 2.0 衝突軽減 8.8型ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    200.7万円

  • マツダ MX-30 2.0 レトロ スポーツ エディション 4WD BOSE 360ビュー シ-トヒ-タ 元試乗車

    本体価格
    307万円

  • マツダ MX-30 2.0 BOSEユーティリティPKGセーフティP

    本体価格
    156.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアルクラシック純ナビ全方位C

    本体価格
    190.4万円

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    本体価格
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    65.9万円

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    108.8万円

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    65万円

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  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD 

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 後期F型 社外AW デジタルインナーミラー

    本体価格
    97.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD チャージスピードエアロ BBSAW 柿本マフラ

    本体価格
    94万円

関東
49
205.9万円
関西
18
210.7万円
東海
19
198.3万円
北海道
4
242.9万円
九州
16
197.4万円
東北
8
209.3万円
北陸・甲信越
9
247.6万円
中国
11
200.3万円
四国
2
203万円
地域別台数
関東
31
142.4万円
関西
12
112.6万円
東海
10
140.6万円
北海道
8
103.8万円
九州
14
141.5万円
東北
3
88.9万円
北陸・甲信越
1
111.9万円
中国
4
166.6万円
四国
5
110.6万円

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MX-30とインプレッサのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   スバル  インプレッサ
242万円340.7万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1997 排気量(cc) 1493~1994
156 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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