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MX-30とカルディナを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MX-30   トヨタ  カルディナ
VS
149.7万円308万円
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中古車相場 29.8万円192.9万円
カルディナの相場表を見る
105 中古車掲載台数 23
  • マツダ MX-30 2.0 セーフティP ナビ Bモニ フルセグ

    本体価格
    183.4万円

  • マツダ MX-30 インダストリアルクラシック 8.8型ナビ レーダークルーズ 電動シート

    本体価格
    219万円

  • マツダ MX-30 2.0 100周年特別記念車 BOSE/全方位カメラ/専用赤黒コンビシート

    本体価格
    207.7万円

  • マツダ MX-30 2.0 ユーティリティ セーフティ 360°P

    本体価格
    199万円

  • マツダ MX-30 2.0 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    176.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 i-アクティブセンス 純正ナビ BSM 純正18AW

    本体価格
    189.4万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD 新品タイヤ/8.8インチメモリーナビ

    本体価格
    224.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 衝突軽減 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    203.6万円

  • マツダ MX-30 2.0 禁煙車 純正8.8型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    183.7万円

  • マツダ MX-30 MX-30 ベーシックパッケージ 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    259.9万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Cエディション 4WD ターボ ワンオーナー禁煙車 全整備記録簿

    本体価格
    115万円

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    77.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 ZT 走行45000キロ 修復歴無し 車検令和7年12月

    本体価格
    45万円

  • トヨタ カルディナ 1.8 E ルーフレール/エアコン・クーラー/パワステ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 G 4WD 4WD フロント熱線 ABS エアバッグ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD タイミングベルト交換 ターボ 4WD

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD TEIN車高調 BLITZエアクリ RECAROシート

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 最終後期型・本州車輌・レカロシート

    本体価格
    100万円

関東
33
204.9万円
関西
13
215.8万円
東海
13
204.5万円
北海道
4
262.6万円
九州
18
201.6万円
東北
6
219.8万円
北陸・甲信越
8
223.1万円
中国
8
199.2万円
四国
2
203万円
地域別台数
関東
6
70.1万円
関西
5
100.3万円
東海
4
84万円
北海道
6
71.9万円
九州
0
---
東北
1
58.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
45万円
四国
0
---

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MX-30とカルディナのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   トヨタ  カルディナ
242万円340.7万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1997 排気量(cc) 1794~1998
156 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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