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ミトとMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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ミトとMX-30 EVモデルの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ミト   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
20万円198万円
ミトの相場表を見る
中古車相場 173万円430万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
78 中古車掲載台数 13
  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    50万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント 

    本体価格
    38万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 6速MT 茶レザー ナビTV Bluetooth対応

    本体価格
    86.5万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 左H 6MT 茶革(ヒーター付) ナビTV 記録簿付

    本体価格
    118万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ SDナビ&フルセグ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    79.8万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ターボ・ナビ・TV・Bluetooth接続

    本体価格
    39.8万円

  • アルファ ロメオ ミト イモラ リミテッド エディション 150台限定 6速MT レザーシート

    本体価格
    118万円

  • アルファ ロメオ ミト スーパー ブラックレザー 純正17インチAW ナビ

    本体価格
    159.9万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント ナビ ETC バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    62万円

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    本体価格
    199万円

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    本体価格
    217万円

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    本体価格
    225.5万円

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    本体価格
    173万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 純正ナビTV 全カメラ Dレコ ETC BOSE

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    239.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 2WD・ナビ・地デジ・BOSE・ETC・衝突被害軽

    本体価格
    204.3万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 360°ビューモニター

    本体価格
    430万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット BOSEサウンド 全周囲カメラ パワーシート

    本体価格
    228万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット Boseサウンドシステム ETC ドラレコ

    本体価格
    225万円

関東
37
76.4万円
関西
15
86.2万円
東海
11
68.4万円
北海道
1
74万円
九州
8
112.7万円
東北
2
93.5万円
北陸・甲信越
2
50万円
中国
2
159.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
239.2万円
関西
2
222.5万円
東海
1
199万円
北海道
0
---
九州
3
228.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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MX-30 EVモデルの中古車を探す

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ミトとMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ミト   マツダ  MX-30 EVモデル
261.5万円348万円 新車時価格 451万円521.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4070×1720×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
1368 排気量(cc) ---
135~170 最高出力(馬力) 145
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
14.6km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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