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CX-5とMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とMX-30 EVモデルの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
45万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 219.8万円349.8万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
3309 中古車掲載台数 8
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ACC 黒革 ナビTV 全周囲カメラ ETC USB

    本体価格
    195.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビTV/追従クルコン/BSM/バックカメラ

    本体価格
    99.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 10型ナビ/全方位/追従クルコン/BSM/HUD/ETC

    本体価格
    214.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 禁煙 10型ナビ 全周囲カメラ 電動リアドア

    本体価格
    341.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    295万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    200.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー パワーゲート付

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 地デジ Bluetooth BOSEサウンド

    本体価格
    211.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー禁煙車360°ビューモニター

    本体価格
    222.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S フィールド ジャーニー 4WD 360°ビューモニター

    本体価格
    299.9万円

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    349.8万円

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    219.8万円

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    225万円

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    本体価格
    269.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット インダストリアルクラシック

    本体価格
    274.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ナビ フルセグ 360°モニター

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット モノトーン インテリアカラー:ブラック/

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 360°モニター

    本体価格
    229.8万円

関東
970
224.1万円
関西
452
229.5万円
東海
456
212.3万円
北海道
172
202万円
九州
415
226万円
東北
211
197.4万円
北陸・甲信越
279
233万円
中国
264
224.8万円
四国
90
212.8万円
地域別台数
関東
2
224.9万円
関西
2
287.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
219.8万円
東北
1
229.8万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
1
274.8万円
四国
0
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CX-5の中古車を探す

MX-30 EVモデルの中古車を探す

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CX-5とMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   マツダ  MX-30 EVモデル
246.2万円422.5万円 新車時価格 451万円521.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3309台、MX-30 EVモデルの中古車は8台掲載しています。
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