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NV100クリッパーとMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとMX-30 EVモデルの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 219.8万円349.8万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
1601 中古車掲載台数 8
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 純正ナビ TV バックモニター

    本体価格
    86.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    85.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ ナビ TV ETC 禁煙車 バックモニター

    本体価格
    73万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    82.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD ドライブレコーダー・日産メモリーナビ

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 フルセグ ドラレコ前後 ETC キーレス

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD ドラレコ・ETC・社外アルミ・夏冬タイヤ付

    本体価格
    70万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    応談

  • 日産 NV100クリッパー DX GL セーフティ パッケージ 4WD キャンピング仕様

    本体価格
    238万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 修復歴無 両側スライドドア 4WD

    本体価格
    22.8万円

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    219.8万円

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    本体価格
    219.8万円

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  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 360°モニター

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット ナビ・BOSE・360°ビューモニター

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ベーシック セット 

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット インダストリアルクラシック

    本体価格
    274.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット モノトーン インテリアカラー:ブラック/

    本体価格
    229.9万円

関東
581
81.9万円
関西
269
75.2万円
東海
171
96.8万円
北海道
84
85.4万円
九州
206
79.4万円
東北
105
87.8万円
北陸・甲信越
69
90.2万円
中国
68
77.2万円
四国
48
78.4万円
地域別台数
関東
2
224.9万円
関西
2
287.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
219.8万円
東北
1
229.8万円
北陸・甲信越
1
249.8万円
中国
1
274.8万円
四国
0
---

NV100クリッパーの中古車を探す

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NV100クリッパーとMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  MX-30 EVモデル
95.1万円159.8万円 新車時価格 451万円521.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 145
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではNV100クリッパーの中古車は1601台、MX-30 EVモデルの中古車は8台掲載しています。
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